帶鋸機(jī)鋸割時(shí)的偏鋸
    利用瑞福祥帶鋸機(jī)鋸割出的鋸材形狀偏差主要是偏鋸(鋸割口不規(guī)則叫偏鋸）。偏鋸分為扣、鼓、碎彎、順彎、入頭扣、入頭鼓、中間扣、中間鼓、躲節(jié)子、偏沿子等多種。它們的表現(xiàn)形式及產(chǎn)生原因如下：
    （1）扣（凹）。
    鋸割的成材前頭大，后頭小，即入頭處大，結(jié)尾處小。
    產(chǎn)生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不相垂直；鋸卡子調(diào)節(jié)不當(dāng)，將鋸條的齒緣部位板向外側(cè)偏斜；修鋸作業(yè)不良，鋸條的外側(cè)面呈凹陷狀態(tài)等。
    （2）鼓（凹）。
     鋸割的成材前頭(入頭處)小，后頭(結(jié)思處)大。
     產(chǎn)生的主要原因是跑車軌道與鋸輪不互相垂直；鋸卡子調(diào)節(jié)不當(dāng)，將鋸條齒緣部位扳向內(nèi)側(cè)偏斜；修鋸作業(yè)不良，鋸條的內(nèi)側(cè)面呈凹陷狀態(tài)等。
    (3)跑碎彎。
     鋸口呈規(guī)則的彎曲，這種偏鋸現(xiàn)象叫跑碎彎。
     產(chǎn)生的原因，主要是跑車軌道彎曲或高低不平；鋸輪歪斜(上下鋸輪不在同一平面內(nèi))；跑車的車軸彎曲；鋸的偏退裝置安裝不良；鋸機(jī)安裝不良，機(jī)身在運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)大；鋸卡子調(diào)節(jié)不良；鋸條張緊力不足；與鋸割的原木直徑相比，上下鋸卡子之間的距離過(guò)大等。
    (4)跑順彎。
     鋸割口始終向一個(gè)方向彎曲，而且鋸割出的成材規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)。
     瑞福祥跑車軌道有順彎是產(chǎn)生跑順彎的主要原因。
     (5)入頭扣(凹)。
    所謂入頭扣，就是鋸割的成材入頭小，接著便恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
    產(chǎn)生的主要原因有鋸卡子調(diào)節(jié)不當(dāng)；鋸擺不靈，搖尺器不佳或操作不及時(shí)等。
    (6)入頭鼓(凸)。
     鋸割的成材入頭大，接著又恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。這種偏鋸現(xiàn)象又稱“鲇魚(yú)頭”、“蛤蟆頭”。
     這種偏鋸現(xiàn)象主要由于修鋸作業(yè)不良產(chǎn)生的。例如鋸條前腰部位的適張度不足。還有搖尺過(guò)量并即時(shí)向回糾正；鋸擺不足；鋸卡子調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍颉?br />      (7)中間扣(凹)或中間鼓(凸)。
     鋸割的成材前后兩頭的規(guī)格都符合標(biāo)準(zhǔn)，只有中間部位出現(xiàn)有規(guī)律的扣或者鼓。產(chǎn)生的原因是跑車的中間的卡木樁掛鉤不緊或失靈。
    (8)躲節(jié)子。
     就是鋸割的成材在樹(shù)節(jié)子處發(fā)生彎曲。這是由于修鋸不良，如鋸條前腰處的適張度不足等原因所造成的。
    (9)偏沿子。
     即鋸割的成材一側(cè)薄，一側(cè)厚，也就是沿著板材的寬度方向上下厚度不等，如圖2-27所示。      帶鋸機(jī)鋸割的成材產(chǎn)生偏沿子現(xiàn)象的主要原因有：鋸機(jī)安裝不好，向一側(cè)傾斜；鋸條與車盤(pán)不互相垂直；車樁與車盤(pán)不垂直；鋸條與平臺(tái)不垂直；鋸壁子與平臺(tái)不垂直；跑車兩條軌道不同水平等。
     在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，當(dāng)鋸材形狀偏差的絕對(duì)值超過(guò)國(guó)家板材鋸割公差標(biāo)準(zhǔn)(表2-22)時(shí)，即為不合格材。不合格的板材不僅降低了實(shí)用價(jià)值，而且給國(guó)家造成了不應(yīng)有的損失，也減少了企
業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。
     為了通過(guò)生產(chǎn)實(shí)際檢查機(jī)床的安裝質(zhì)量和修鋸作業(yè)的優(yōu)劣，在機(jī)床安裝調(diào)試之后，必須進(jìn)行工作精度試驗(yàn)。
     工作精度試驗(yàn)在負(fù)荷試驗(yàn)后、鋸條具有良好修磨狀態(tài)下，按設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍進(jìn)行。